可以如過山車般翻轉(zhuǎn)行駛的磁浮軌道交通模型、在透明真空管道中飛速行駛的試驗(yàn)列車、高溫超導(dǎo)磁懸浮列車環(huán)形試驗(yàn)線。日前在湖南株洲舉辦的“2016軌道交通產(chǎn)業(yè)國際峰會(huì)專題報(bào)告會(huì)”上，現(xiàn)場(chǎng)觀眾目不轉(zhuǎn)睛地看著西南交通大學(xué)首席教授張衛(wèi)華展示的高速軌道交通的新科技。

這些新科技是軌道交通領(lǐng)域最新的科研成果。張衛(wèi)華表示，目前這些技術(shù)尚處于實(shí)驗(yàn)階段，但是在不久的將來很有可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，從而為人們提供更加安全、快速、便捷的出行方式。

張衛(wèi)華認(rèn)為，速度將引領(lǐng)軌道交通技術(shù)的發(fā)展，下一代高速列車、高速磁懸浮軌道交通、真空管道軌道交通將成為未來軌道交通技術(shù)在高速方向重點(diǎn)發(fā)展的三個(gè)領(lǐng)域。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)專家介紹，我國下一代高速列車和時(shí)速可達(dá)600公里的高速磁懸浮列車正處于緊鑼密鼓的研發(fā)之中；2017年將建成真空管道高速(400公里/小時(shí))試驗(yàn)線。

“我國首條自主研發(fā)的中低速磁懸浮線路在長沙運(yùn)行得很好，這給磁懸浮技術(shù)在全國范圍的推廣起到了很好的示范作用。現(xiàn)在我們正在積極研發(fā)高速磁懸浮列車。”中國工程院院士錢清泉說。

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